钦州7月14日电 (记者 杨陈)7月13日，平陆运河企石枢纽上闸首首块输水廊道顺利封顶，为后续输水廊道“鹅颈段”施工打下基础。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。
企石枢纽上闸首输水廊道结构线形多变，涉及“鹅颈段”、阀门井段施工，其截面形状随着高度的上升不断变化，施工工艺及质量控制难度随之增大。此外，企石枢纽省水池廊道与进出水廊道之间分层布设、纵横交错，断面形式多种多样，各种输水廊道输水过程形如从“大动脉”到“中小动脉”再到“毛细血管”，施工难度系数进一步提高。
本次施工对上闸首中隔墩下游块输水廊道进行顶板封顶，浇筑方量为2304立方米。中隔墩下游块长46米，宽32米，高度54米，内设4个输水廊道，廊道上游含鹅颈起坡段、下游高度渐变，廊道高6.5米至8米。
为有效解决复杂多样的输水廊道结构施工难题，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队利用BIM技术提前介入模板设计，对“鹅颈段”结构设计专用模板，并进行逐段分析，提前对模板进行调整和验算；研发了混凝土精确计量设备和适应性强的智能布料系统，解决复杂条件下大体积混凝土单仓面积大、浇筑量大、密集钢筋易造成入仓混凝土骨料分离及预冷混凝土温度回升等问题，经过不断分析总结，形成大体积混凝土快速入仓的新工艺，让混凝土浇筑施工进入“快车道”；面对夏季高温混凝土的温控难题，研制了大体积混凝土温度控制设备，根据传感器反馈的温度和预先输入的指标自动控制冷却水的温度、流量、流向，从而达到全过程的精准控温，全方位保障大体积混凝土施工质量；在施工过程中严密监测异形段模板的垂直度、绝对位置、模板弧度等数据，以此保证输水廊道的混凝土施工精度。
下一步，平陆运河项目建设管理团队将持续高标准、高质量做好枢纽混凝土浇筑工作，合理配置资源，高效组织生产。(完)