洛阳10月28日电 (记者 韩章云)10月27日上午10点30分，随着伊河特大桥最后一片T梁稳稳落下，由中铁北京工程局承建的新伊高速公路全线控制性工程--伊河特大桥顺利实现贯通，为2022年6月全线通车奠定坚实基础。
伊河特大桥位于河南省洛阳市伊川县平等乡东村与白元镇夹河村之间，全长1549.9米，共架设490片T梁，是全线的重难点工程。施工面临伊河湿地水中墩，横跨G208国道，桥梁桩位距西气东输天然气管道较近等难题，项目部制定专项施工方案，最大限度做到施工作业时不污染湿地生态环境，确保G208国道车辆正常通行和天然气管道安全。
“白鹭、水鸭、水鸟自在地在水里嬉戏，这么美的伊河湿地，我们有责任保护好生态环境。”中铁北京工程局新伊项目党支部书记王军说，“伊川伊河国家湿地公园是国家级湿地公园，我们在施工中严格做到湿地及水源、水域保护。项目部成立了伊河特大桥生态环境保护工作小组，制定生态环保施工方案；对设计图纸不断优化，在跨伊河水中墩施工时，将原本2米的围堰再加高1米防止泥浆外流，并采用泥浆车集中运输排放至指定地点。这样下来增加了100万的施工成本，但是做到了对伊河湿地环境的保护。”
新伊高速项目是河南省“双千工程”和“13445工程”的重点项目，路线全长81.34公里，批复概算95.26亿元，计划建设工期36个月，主线采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准建设。该高速建成通车后，河南省洛阳西南部将再添一条交通大动脉。(完)
北京市政府副秘书长：“每节约一个N95，就是对医护人员最实际的支持”
文章版权声明：除非注明，否则均为华夏经纬网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。